La costa este de la península de Tasman se alza como una fortaleza vertical de dolerita, donde acantilados de 300 metros han sido esculpidos por el oleaje del Océano Austral durante 180 millones de años.
Estas formaciones de basalto columnar —pilares hexagonales apilados como tubos de órgano— representan uno de los escarpes costeros más altos del hemisferio sur, visibles solo desde el agua. El aislamiento de la península terminó en 1830 cuando se estableció Port Arthur como colonia penal, pero sus murallas en alta mar permanecieron navegables solo para marineros experimentados hasta que los cruceros comerciales por la naturaleza comenzaron a operar en 1999.
Un tour en crucero por la naturaleza de la península de Tasman recorre la línea de costa desde Port Arthur Historic Site hacia el sur, pasando por Cape Raoul, Tasman Island y la formación Candlestick: hitos geológicos que han provocado diecisiete naufragios documentados desde que comenzó la cartografía europea. La dolerita se enfrió lentamente bajo la superficie terrestre durante el periodo Jurásico, creando las juntas verticales distintivas que ahora están expuestas por la erosión de las olas. A nivel del mar, los canales de resaca y las chimeneas naturales demuestran la colisión constante entre la geología y el océano. Los lobos marinos australianos ocupan plataformas de descanso en rocas marinas durante todo el año; las colonias de cría llegan a los 800 individuos durante la temporada de nacimiento de cachorros entre noviembre y enero.
Tasman Island permanece deshabitada a excepción del faro de 1906 —automatizado desde 1977—, encaramado a 277 metros sobre el nivel del mar en el cabo este de la isla. La torre guio la navegación del Estrecho de Bass durante setenta y un años antes de su conversión a energía solar. Los cruceros se acercan a menos de 100 metros de la base de la isla, bordeada de algas, donde los pingüinos pequeños anidan en grietas de rocas y los cormoranes pelágicos secan sus alas en cornisas inaccesibles para los depredadores terrestres. La ruta de tres horas cubre aproximadamente cuarenta y cinco millas náuticas, si las condiciones lo permiten.
El puerto protegido de Port Arthur ofrece el único punto de partida seguro a lo largo de esta costa. Las salidas por la mañana evitan las brisas marinas de la tarde que se canalizan a través de Storm Bay, que suelen alcanzar los quince nudos a las 14:00. Los barcos amarillos construidos a medida tienen capacidad para cuarenta y ocho pasajeros en asientos con mitigación de impactos, diseñados para el oleaje de dos metros común frente a Cape Pillar. Ningún operador comercial intenta este paso en invierno; la temporada cierra a finales de mayo cuando los vendavales del oeste superan los límites operativos de seguridad.
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